BUYERS GUIDE

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アルファ75が欲しい!! ALFAROMEO 75

EDITOR中島秀之
PHOTOGRAPHER奥村純一
協力: K-REX

アルファ75が欲しい!!

アルファ75は1985年に、アルファロメオ創立75周年を記念して登場したFRの4ドアセダンだ。この時期のアルファロメオは経営危機に瀕しており、開発費用が潤沢に得られず、基本的なメカニズムは先代に当たるジュリエッタ、ひいてはそのベースとなったアルフェッタのそれを踏襲していた。

具体的には、フロントにエンジンを縦置きし、ミッションはデフと共にリアに搭載するトランスアクスル方式を採用。サスペンションも前ダブルウィッシュボーン、後ド・ディオン・アクスルを引き継いでいたのだ。ただし、内外装の品質向上や製造過程に於ける生産性の向上には大きな改善が見られた。またアルファ社内スタジオの手によるエクステリア・デザインは、サイドからリアにかけてラバー製のストライプをグルリと巡らせるユニークなものとなっていた。

当初搭載されたエンジンは、ガソリンが直4 DOHC(シングルプラグ)の1.6、1.8、2.0リッターと、V6 SOHCの2.5リッターで、2リッター直4ディーゼル・ターボも用意された。また登場翌年には1.8リッター・ターボが追加され、これを元にした競技用ホモロゲモデルのエボルツィオーネも誕生。そして1987年には新開発の2リッター直4ツインスパーク・エンジンと3リッターV6エンジンが追加された。

発表当時日本にはアルファロメオの輸入代理店がなかったが、1986にコスモ石油が、フィアット傘下となったアルファ本社との共同で輸入することを発表。だがこの計画は諸事情により頓挫し、1988年から大沢商会により輸入が開始される。導入されたのは2リッター・ツインスパーク+5速M/Tと2.5リッターV6+3速A/Tの2種。翌年マイナーチェンジされ、1990年には日本法人アのルファロメオジャパンが設立されて代理店を継承。1992年まで輸入が続けられた。

EXTERIOR & ENGINE

凝ったメカニズムと
個性的なデザインが魅力

アルファ社内デザインスタジオにより生み出されたボディデザインは、ウェッジシェイプを強調したもの。サイドからリアスポイラーに繋がるラバー製のストライプがユニーク。取材車両は1988年式アルファ75ツインスパーク。

角型2灯式のヘッドライトとオレンジ色のウインカーレンズ(前期型のみ)を採用。ヘッドライトウォッシャーも備わる。

テールランプは1980年代らしい横長タイプ。現車は前期型のためウインカー部とガーニッシュがオレンジ一色となる。

現車は前期型なのだが、フロントグリルのみ後期型用のハニカムタイプが装着されていた。

本来は写真の横桟タイプが装着される。

センター出しのエキゾーストは純正品の入手が難しいそうで、多くの場合取材車両同様、社外品に交換されている。

1987年にデビューしたツインスパーク・エンジン。伝統の直4エンジンをヘッドの刷新と電子制御インジェクションの採用で甦らせた。日本仕様は2リッター、145ps。

純正のディッシュタイプ・アルミホイールを装着。現車は195/60R14サイズのピレリP6をこれに組み合わせていた。

INTERIOR & LUGGAGE

コンパクトな車体だが
室内空間は十分に広い

四角い箱がいくつも重なったようなデザインのインストルメントパネル。視認性は悪くないがオーディオや空調は非常に操作しにくい位置にある。

サイドブレーキはコの字型のレバーで操作する。あまり見ない形だが、2代目ルノー・メガーヌが同様のタイプを採用していた。

フロントのパワーウインドウスイッチは、なぜかルームミラーの上にある。知らないで運転するとパニックになるので注意。

フロントシートは若干小さめだが、座り心地は良い。生地は柔らかいモケットで、センター部分のみヘリンボーン柄となる。

リアシートはこのサイズのクルマとしてはかなり座り心地が良い。一応3人掛けだが、2人乗りとして見れば広さも十分だ。

小さな車体サイズとトランスアクスルであることを考えれば、トランクはまずまずの容量を確保しており、十分実用的だ。

SPECIFICATION
ALFA 75 TWINSPARK(5M/T)
全長×全幅×全高:4330×1660×1400mm
ホイールベース:2510mm
車両重量:1190kg
エンジン形式:直列4気筒DOHC8バルブ
総排気量:1962cc

最高出力:145ps/5800r.p.m.
最大トルク:19.0kg-m/4000r.p.m.
サスペンション(F/R):ダブルウィッシュボーン/ド・ディオン・アクスル
ブレーキ(F/R):ベンチレーテッドディスク/ディスク
タイヤ(F&R):195/60R14

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