SPECIAL ISSUE

<スモールカー特集>
スモールカー特集

国産コンパクトハッチの新時代到来!?やりすぎ! ヤリス批評

2月10日に満を持して発売された新型ヤリスは、わずか1ヵ月の時点で受注台数3万7000台と好調だ。国産スモールカーの新世代を担うに足る走行性能を実現したのか、検証する。

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Fiesta Is Back!幻のコンパクトカー、フィエスタを手に入れろ!

2017年に発売された現行フィエスタ。日本国内で目にする機会は少ないが、激しく気になる名車のひとつだ。オリジナルにこだわり並行輸入を行っているエフエルシーの拠点、フォード四日市を訪ねた。

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初めて買う輸入車にピッタリなのはコレだ!ベーシック・ハッチバックから始めよう!

新生活に向けてクルマを買いたいという方で、これまで輸入車に乗ったことがない方にお勧めしたいのが、フランスやイタリアのベーシック・ハッチバックの中古車だ。100万円くらいで買えて、楽しくて、クルマが好きになれる。そんな5台を紹介しよう。

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エアロを身に纏いスタイリッシュに!ニュー500Xは3気筒ターボ搭載!

本国仕様のイタ車を得意とするガレージエストが、新エンジン3気筒ターボを搭載した500Xを輸入した。その走りを知るべく、フィアット500オーナーの記者が実際に乗らせていただいた。

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ただレストアしただけじゃない!アノ500を完全再現!

毎年旧車をレストアしてオートサロンに展示し、大きな話題を呼んでいるエンドレス。今年展示したフィアット500は、いつもと趣向を変えとある映画の「アノ500」を徹底再現して出展、例年以上の大きな注目を集めた。そのコダワリ尽くした細部に迫ってみよう。

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なんとなーーーくコッパデトウキョウ東京全部が遊園地!

スモールカーでドライブ! この企画で真っ先に思い付いたのが、フェルベスレンジャー。こんなクルマで街を走ると、いつもの景色も全く違って見えるのだ。

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パワーを使い切って走りたいならコレでしょ!MT×スモール=カイカン無限大!

ルノー・ジャポンが2月に導入したトゥインゴSは今となっては珍しいM/T仕様のエントリーグレードで、シンプルに走りを楽しみたい向きには打ってつけだ。そこでライバルのフィアット500Sとともに街へ走り出してみた。

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ハイパワー&スポーツ好きが何故いまこのクルマに!?BMWの達人がイセッタに惹かれる理由

BMWのチューナーで、モータースポーツ活動も並行して精力的に行うスタディ。その代表の鈴木さんが最近イセッタに夢中なのだという。一体何故この小さなクルマに惹かれるのだろうか?

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300台以上所有してきた達人が選んだ2台会長の新しい遊び道具は<br class="sp">希少&スパルタン!

これまでに300台以上のクルマを乗り継いできた是枝正美さんは、日本最古の自動車クラブであるオートモビル・クラブ・ジャパン(ACJ)を復活させた方。様々なイベントを主催されている是枝会長が、最近特にお気に入りという、2台のスモールカーをご紹介しよう。

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自慢の2台は後席のあるバブルカー!激レアスモールカーとの愉快な生活

日本ではまず見ることがない、激レアなスモールカーを所有するオーナーさんとその愛車をご紹介しよう。お持ちのクルマはいずれも、過去ティーポ誌でご紹介したことのないものばかり。興味津々の2台の詳細をご覧いただこう!

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新型チンクはまたしても我々を驚かせた!やるじゃん500!<br class="sp">知るほどに欲しくなる!

新しいフィアット500が、ようやく我々の前に姿を現した! しかもその内容は驚くことばかり。100%電気自動車であり、最先端の技術も積極的に取り入れ、時代をリードするクルマとして走り出す。まずはその詳細をお伝えしよう。

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